第144章 羲和计划,布局航天工程(1/2)

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按照先前做好的预案,华夏航天的技术人员们,把那些由星环重工按照他们给出的参数提前加工好的各类型材、零件,都组装起来,

大致的思路,就是直接用以前经过考验的航天载具设计图为基础,进行复刻。

只不过把里面那些性能更差的合金材料更整体替换一下而已。

由于双方性能完全是一个天上一个地下,这一步不得不依靠超算重新演算模型,做出了许多细节上的修改,以免出现‘过于先进,水土不服’的情况。

微调之后的飞船、火箭、探测器,毫无疑问得到了脱胎换骨一般的性能:

载荷更大,强度更高什么的,那都是其次,同等指标下减轻了好几倍的重量,才是最让工程师们狂喜的一点。

航天啊,那就是往水里扔钱。

不能说一点回报都没有,最起码经济上的直接回报根本不是近几年就能看得到的。

类似于今次要发射的‘羲和1号’绕月探测器上,哪怕一千克的载荷,背后都有几百万的直接投射成本和数千万的隐性开发成本。

‘关键设备’还好说了,那是必须要支出的,可这非必要的‘结构重量’,肯定没人希望为它耗费太多载荷。

后者越能省,前者就越能赚,多出来的载荷干点什么不好,哪怕多堆几块太阳能板、多装点燃料,额外增加一些探测器的续航时间都好呢。

探测器寿命越长,它在月球轨道上滞留的时间也越多,能发现的关键数据自然也越多,这对全国、全人类的科研事业都有极大帮助——少许的副作用,比如说让鹰酱疑惑‘华国人无端端在月背待那么久,是不是拿烟头烫外星人来玩儿’之类,那就无足轻重了...

实际上,从设计图上来说,‘羲和1号’完全是‘嫦娥六号’的复刻版,只不过由于采用了星际合金作为基础材料,它这个复刻版成为了plus pro Ti super OC...版,而未来的无人绕月飞船‘羲和2号’、载动物绕月飞船‘羲和3号’等等,也都同样会采用D4星辰钢材料,整个与采用常规材料的方案区别开来。

设计图相同,材料不同,也算是某种意义上的‘一套班子两块牌子’,提前实现传统艺能登月。

整体来说,工程量会比明面上的嫦娥计划小很多,但减少了工程量,反而有可能更早实现载人登月,弯道超车。

..

文昌发射中心。

刚刚回到青城的第二天,林奇就再度乘专机飞抵此地。

作为一家拥有千亿级资产集团的掌舵人,私人飞机属于很正常的生活工具。

林奇的座驾是一架落地7500万美刀的湾流G800,19座双发喷气式客机,最大航程近公里,因为体型小巧——相对于波音和空客的那些大型干线客机来说——且航程够远,方便公司要员及时周转,这才入了他的法眼,被全款买下。

私人飞机这东西,是很看各人需求下菜碟的,类似于林奇这种要效率不要排场的人,他之所以会买这种昂贵至极的大玩具,无非就是为了搞一件‘能够在尽可能短的时间内,把集团高层装进去并发射至目的地’的工具而已。

也就是没经过专业训练、不具备天赋的普通人,顶不住战斗机在超音速巡航和大角度机动时的高强度过载,要不然他都有心搞两架这个来做专机了...反正理论上的‘总裁专机’,实际上也是包括姜黛儿在内的一帮高层要员们天天飞,要不然他不用的时候放那儿还凭空折旧。

“我还以为你会随便派个人过来应付一下呢,不是说你们那个曙光头盔今天就要发售嘛?怎么说也得时刻盯着才是。”

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