第214章 科技新贵（2/2）

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但不拥挤的原因并不是因为不火爆，而在于他的门槛实在太高，壁垒性太强。

真正拥有核心科技，能够做出比他老东家更创新，同时能够找到贴合商业需求达成商业闭环商机的人少之又少。

但是黄建国找到了。

多年的设计工作经验，多年和各类人打交道参加的酒局，

让他明白商业航天整机设计中真正可以发展的方向。

——支线航运。

托前面多年工作的福，黄建国早年在Y市是地方一个项目的负责人。在Y市颇有些人脉和资源。

Y市离包邮区很近，是发展支线物流合适的领域。

听说黄建国要自己独立创业。

而在Y市的“老熟人们”也在他这里下了一大笔订单，并提供了前期的政策和资金补贴。

资金问题解决，就连订单的一半都得到了解决。

之后又去国际航展上展示了一两次他们做的模型机。

迪柏那边豪气冲天，直接拍了10架。

这就直接让他目前还在研制中的飞机，订单数量远超同行，其中一半来自商业客户，一半来自竣工客户。

技术、人脉、资金，要啥有啥，创业家的三大要素完备。

数不清的投资人趋之若鹜，想要参与项目的融资，从中分一杯羹。

黄建国在测试飞机之外，还要接见各种各样的投资人，各式各样的政府。

所有人都在疯抢，想要将他的公司落到当地，落为标杆项目。

科技新贵，名副其实。

牛哇牛哇。

*

采访的透页应该是一张现场拍的照片，黄建国坐在办公室的皮沙发上，阳光洒在后面满是航空模型的书架上。

记者：“黄总，很多人都认识您，是因为那场惊艳国际航展的支线航运项目。但很少有人知道，您在投身商业航天之前，是一位985高校的博士，曾在航空部队做到总工程师的位置。这算得上是铁饭碗了，很多人会觉得做到这种位置算得上是到了人生巅峰。能跟我们聊聊，您当年为什么选择离开重新创业吗？”

黄建国：“其实那时候也没想太多。20年前，国家开始推动星网计划，商业航天的机会逐渐浮现。我只是感觉，再不抓住，就晚了。而且我可能不太有‘人生巅峰’的概念。”

记者：“哦？”

黄建国：“‘人生巅峰’这个词会给人一种，从此以后就只有下坡路的味道，所以我不太

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