第227章 买进未来（2/2）

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卫德运辞职那天，没有惊动任何人。

他悄悄收拾了办公室的东西，一只旧皮箱、一堆财务报表草稿和一本翻烂了的《民航法规》。

——他是金融背景出身，对航空航天原本是一无所知的，为了补课花了大量的功夫。

门外仍是一如既往的嘈杂，黄建国在会议室里高声宣讲新融资计划，试图忽悠新的投资人。

卫德运有时候确实很佩服黄建国，泰山崩于前而色不变。

所有的喜怒哀乐都不会展现在脸上，他能让人看见的，都是他希望别人看见的。

他做不到，也理解不了，所以他选择离开。

祝黄建国和公司好运吧。

离开那栋写字楼，他回了趟老家，整整一个月没再和任何前同事联系。

他原以为自己只是短暂逃避，但现实比他想象的还冷。

之后简历投出去一堆，没有回音。

几家基金原本和他私交不错的朋友，电话接了却转头说：“黄建国那个公司已经倒了。现在监管查得紧，不敢碰你们那种前期靠空转估值的项目。说实话，我还是挺看好你们这个项目的，但航空航天类的项目大家现在都不敢投了，前期投入太高了，谁能知道自己压的那一注就一定是对的呢？”

甚至有人劝他：“你要真有材料，就写篇行业反思报告，或者匿名爆个料，也许还能火一把。”

他没理会这些。他开始一个人写东西，复盘自己在那家公司三年的全部流程：每一笔融资的资本结构、每一轮估值的计算方式、每一张发票的瑕疵。他想找出那个节点，那个他没能及时喊停的转折点。

但越写，他越发现，那根本不是某一个错误，而是一种系统性的沉沦。

有一次，他在电脑上看着那张被过度包装的B轮投资推介书，忽然想起黄建国的话：“我们不是在骗投资人，我们是在让他们买进未来。”

卫德运其实是相信这个未来是真实存在的，只是，国内的投资人都是短视的，他们需要的快速看见ROI。

除了他们自己，没有人会十年二十年的等一个企业成长起来。

投资人的未来，从来不是十年后的，而是基金三年到期退出时的收益。

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