第241章 心里感到狂喜（2/2）

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他收回注视，语气缓慢地说：“你们就没有想过引进自动化卸煤设备吗？"

计数员惊讶地询问：“有什么自动化设备可以卸煤？驾驶员先生您是在开玩笑吧？”

在他观念中，车厢里的煤炭，全靠手工一点点掏出来。

老梁仿佛回忆到了一些事，“听闻解放厂那边现在研制成功一种能自动化卸货的小卡车，然而这东西是专为汽车设计，并不适合装有煤厢的传统货运。”

作为穿越回来的李爱国，深知在现代，煤运车已经摒弃了人工卸煤的方式。

取而代之的是螺旋式煤箱机、翻车器卸煤以及吊斗等方式。每种方式有各自优缺点，其中翻车器卸煤效率极高，但却价格昂贵且固定无法移动，适合大范围的煤站。

至于采用铲斗或螺旋进行煤运，通常依赖大型挖掘机协同操作。

在这年代里，显然没有足够的资源去制造这些先进机械。

那么最现实的选择是利用火车自身的结构实现自卸，也就是类似小货车的倾翻方式。

只需要将车体设计调整成侧翻结构，安装相应的液压控制系统便足够。

这种方式简单高效且实用，更重要的是它也属于货车制造技术之一。

这时，李爱国眼神微微一动，心中唤出系统。

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打开系统面板：

动力机操作：100分；

烹调技艺：15分；

自行车操作：95分；

地质勘探方法：20分；

刑事侦查法：61分；

电器修缮法：40分；

手指搓洗**：0分；

光刻机制造：0分；

哺乳动物母畜产前处理：0分；

高速铁路建造方法：0分；

当前可用技巧点数：30分。

张华在系统中操作，寻找系统面板中的高速铁路建造法支流。

在支流中发现了一款名为「整体车辆主体建造方法」的高技术。

这项技巧不仅能够构建车辆的外壳和内部，且不仅仅应用于高速铁路建设，也适用于各种类型的列车建造，非常普遍性。