第165章 是的，老板（2/2）

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基础车型实际上是道奇的拳头产品。

往上升到配置更高的版本只是满足部分有钱年轻消费者的额外选择。

随后将有各种零配件推出，主要是原厂改装件，如运动套装、刹车系统、刹车卡钳、减震等，甚至连更换发动机也不再受限，车厢空间也为这类个性化改装留有余地。

不论是V6、V8引擎都可选用，甚至为改装爱好者准备了螺丝安装位。

只要你选择我们的改装配件，都能个性化定制。

这恰恰符合年轻人群的独特品味。

克莱尔斯集团还会在全国各地举办改装聚会，虽非竞赛形式，而是纯粹的聚会和交流场所，还包含一条四分之一英里赛道供交流心得。

听到这，何雨柱点头道：“继续保持这样的态势，要不断推出新的改装附件，提供更多不同的组合选择。

现在我们的设计师和技术人员众多，在这方面的研究成本相对较低。

“我期望看到改装套件在及欧洲地区遍地开花！”

"接下来是玛莎拉蒂。"总经理递上另一份材料接着道："限量超级跑车的第二款即将发售，已经收到了不少订单，您看这次应当售出多少？”

何雨柱道：“之前的销量是九百九十九，而现在调整为八百八十八辆，我们将略微提高价格，确保利润的同时，不断加价可以增强品牌竞争力并增值。”

他又说，“限量版车型的供应会逐渐减少，技术上的进步不可或缺， 的销量我们要与其协调一致。”

关于批量生产的跑车，他询问道：“理财型号的反应如何？”

总经理回复：“老板，这方面的反响也不错。

推出限量款之后，我们的竞争力上升了约百分之十七，销售也有所增长。”

何雨柱满意地点点头，“服务质量和品控绝不能有丝毫马虎，我们一起去工厂走一走吧。”

所有人站起来，跟着前往工厂，并和员工们交谈了解生产情况。

鉴于产量问题，何雨柱保持员工总数适度，以降低人力成本，同时增加了设计师和工程师，研发效率有所提高。

工资增加，但研发支出得到缩减。

参观过程中，他不忘提醒：“发动机的研发不可停顿。

要在保持动力水平的基础上优化燃油效率，提升经济性并兼顾环保。

这是一个未来发展导向，尽量挖掘和开发四缸引擎的可能性。”