第107章 着手产业建设（1/2）

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路遥的船厂现在已经开工了。只不过他心心念念的宝船图纸，小太子还是没给他弄来。目前生产的还是赵家船坞以前的主打产品——2200料大船。

这船按照现在的尺寸长约32米宽7米5，吃水1.3米，满载排水大约350吨，最大载荷140吨。

诸位，不要觉得这个数据有问题，古代造船不像现在，用的都是钢铁或者是轻质不锈钢铝合金。古代用的都是深山中的老木头。船的自重自然是非常大的，以至于350吨的满载排水装货才能装一半不到。

尽管如此，这已经是运河水网里边最好的船了。其实还可以做得更大一点，但是运河就那么宽，如果船太大，航行就非常不方便。所以才是内河最佳船只。

这样的船如果顺利路遥新接手的船坞一年可以造4艘。每一艘船都可以卖3万两银子，纯利润大概在12，000左右。也就是说这个船厂每一年可以给路遥创造4万多两银子的纯收入。怪不得当时路遥接手了船厂以后，霍义当场就急眼了。

这还不算，路遥作为一个后世的理科狗，脑袋里装着先进的生产工艺。再加上他师门天剑门的守字门，就是以机关暗器出名的。路遥开始着手对船厂的生产工艺进行改进。

船厂最大的变化就是路遥做出了原始版的人力龙门吊。

这两台龙门吊宽20米，高8米，依托着南阳本地先进的球磨铁铸造技术，阳台吊的自重达到了恐怖的30多吨，最大吊重5吨，需要两名指挥，一名操作员和16个壮汉才能操作。

这两台龙门吊只是龙门吊的最基本雏型，可以在两条45米长的铁轨上来回滑动。有着非常复杂的动力转换系统，而动力的来源就是龙门吊顶上，并列的5个钢铁绞盘。

龙门吊的前后移动由8名壮汉推拉。龙门吊顶上的一个绞盘。给吊钩的左右移动提供动力。剩下的4个绞盘给吊钩的上下移动提供动力。吊钩正上方一名操作员，操作员的旁边站着一名指挥，吊钩下也有一名指挥。这么多人的分工协作才能让它运转起来。

尽管如此，有了这两台龙门吊的加入，已经让船厂的吊装建造速度增加了1/3。

路遥的船厂刚刚开工，河道衙门也已经开张了。借着这一股政策的东风，路遥船厂的订单直接排到了三年以后。

再加上接了一些船只修补和升级的活，路遥接手的这个船厂，每一年都能给他带来6万两银子的纯收入。

这是非常恐怖的一笔钱。如果换算成现在，大约相当于6，000万到8500万人民币。如果一个现代工厂一年有6，000万的纯收入，并且还是稳赚不赔，没有赔本的风险，都可以考虑上市了。