第104章 邵氏现状（1/2）

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这段时间林祥忙前忙后，余文慧其实也没停下。

她先是忙完收购船务公司的后续整合工作，让华冠公司先重新自主运营起来。

然后就是整合林祥意属的那些大大小小公司，围绕在文祥集团下形成一个商业化矩阵。

最后就是和她老父亲具体的合作方案。

两个集团合作组建了一个以研发为主的新公司。

文祥集团掌握研发出来的专利，而李氏集团则是享有专利授权，用于生产。

当然，这一切才刚起步，想见到成果还要一段时间。

所以，等这些忙完以后，其实事情也没剩多少了。

只不过船务公司会更特别一点。

或者说，船运行业会更特别。

因为货船，尤其是林祥要求的集装箱船，建造周期长达几年。

需要提前预订，才能保证公司不会在运输能力和成本上落后。

最关键的是，林祥想要的船，现在根本造不出来！

在开向公司的车上。

“我问过了，目前最先进的应该是德国那边的第五代集装箱船，据说能装4800TEU！”

余文慧手里拿着一份文件，但里面的内容她早已记得滚瓜烂熟。

TEU是以长度为20英尺的集装箱作为计量单位，称为国际标准集装箱单位。

而华冠船运里的都是二三十年前的旧船，还是杂货船，能装2000TEU都算是优秀的了。

余文慧语气里很是惊讶。

林祥之前告诉她集装箱船才是未来的重中之重，她原本还不信。

毕竟集装箱能装的东西杂货船也能装，但杂货船装的一些特殊货品，集装箱就未必有用了。

两种船在设计上有天然的区别。

因此，秉着一船多用的心思，以港岛商人利润最大化的目标，港岛各大船运公司都更青睐杂货船。

可越往尖端货船上调查，余文慧就越是惊讶于集装箱船的发展速度和运载能力。

杂货船当然也有发展，但相比集装箱船就慢许多了。

所以林祥再怎么要求，她现在也是乖乖地执行。

除了这船根本没有！

“至于你想要的更大的船，对不起，没有！”余文慧干脆利落地答道。

林祥摸着下巴，一时也不知道怎么解释。

他记忆里倒是有更大的集装箱船，也正是差不多在这个年代出现的。

只不过大型货船建造周期长，估计现在还处于设计、建造的过程中。

想买确实还买不到。

第五代集装箱船其实也够用，只是还没面世的第六代才是未来船运行业的主流集装箱船。