第104章 喇嘛(1/1)

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任平生接到命令就从奴尔干以北八百公里外的极地补给营地出发了,先是二哈雪橇,十天后抵达奴尔干,任平生来到北部战区的第一站就是这个北部重镇,一年大多数时间是冰雪覆盖,短暂的夏天就只有二个多月,剩下的时间都是白毛风夹杂雪花,北风那个吹啊!雪花那个飘!

任平生姑娘来到极地已经四年了,每年只有短短的半个月假期,只够她来到奴尔干,补充一下必需品,采购一些化妆品、爱吃的水果罐头,给李曦姑姑发封信,然后去北部战区司令员的邮件处收一下信件、包裹。

任平生每年都能收到李曦寄过来的肉干,这是李家自己的养殖场里的鹿、松鸡、野牛等特色品种,用松木锯末熏到腊黄,香气馥郁,顶饿耐饥,任平生第一年在极地执行任务,突遇风暴,补给上不来,就靠几块肉干扛过了风暴获救,因此每年给她寄的肉干数量是不少的,一来解解馋,二来吗?再遇到风暴也能顶一下不是吗?任平生来到了战区司令部,办理完调动手续,拿到了李曦寄过来的肉干,任平生心里暖暖的,给姑姑寄了一封信,告诉她要去西亚任职,只能走北部冰上运输线先去北海特区,然后转向恰克图,再乘火车去中亚走廊,从坎大哈根据地港口上船去苏伊士,差不多要走一个多月,没时间回去看姑姑和爷爷了。任平生知道信大概十多天能到京师,因此也不算没有给老人打招呼,剩下的就是一路颠簸跋涉了。

奴尔干到北海的冰上通道倒是不慢,沿途兵站不停换狗,客货雪橇不停的在各站之间穿梭往来,皮货、山货商人和人民军的官兵没有特殊情况都是乘这种雪橇,运客的雪橇上有保暖的车厢,双层玻璃窗,后面的货运雪橇运货和大件行李,每隔八十到一百公里一个兵站,兵站两边的居民点、狩猎点、商铺补给点也有冰道连通,不时有运输雪橇交错而过。任平生在极地圈里有时候一连几个月都见不到人,所以对这条华夏最早建立的北部交通线颇为赞叹,当时的北海特区就是在这条交通线还没建成的情况下打下来的,前辈的功绩如耀眼的星辰指路,现在运输线的繁忙说明从前的征战意义深远,华夏帝国的战略安全最初的前沿就在北海,不过被前辈们一次又一次的西进给变成了华夏帝国的腹地,现在的前沿是几千公里外的顿巴斯煤矿区,那里是东南欧的要地,人民军东线煤铁复合体的所在!

任平生用十多天抵达了恰克图,转向南面的中亚走廊铁路线,四天后抵达塔吉克,然后换乘战马,一人双马向喀布尔根据地赶去,沿途的兵种每三百里一个,十多天后任平生来到了坎大哈根据地的海边港口,任平生准备休整一天,再乘人民军前往苏伊士的定期航班运输舰赶往目的地。

在港口商业区转了一圈,任平生选购了一些热带地区的衣物换上,然后去人民军专用码头去登记,明天的航班一早就走,所以任平生需要今天就登记,省得明天来不及误了船期。

海军的船运处有陆战队士兵站岗,因此也很好找,任平生很快就办完了登记手续,拿到了舱位号牌,正准备离去时,一个红衣喇嘛走进了船运处,这是比较奇怪的,平头

普通百姓乘船都是民用码头售票登船,这个喇嘛来军用码头显然是突兀的,如果是世俗之人也还说得过去,毕竟人民军很多家属探亲是通过军队的运输途径往来的,很多地方民用交通根本就到不了。而现在这个年轻的喇嘛一看就是藏南根据地的,从藏南到这里也不近,而且大部分是山路,藏南的交通主要是骑马或者步行,一部分道路修建好了才能乘马车,所以路途遥远不说还危险,况且华夏帝国已经整顿宗教好几年了,这么年轻的喇嘛肯定是研究经文的喇嘛,不是混供奉的喇嘛,那么和人民军怎么会有联系呢?这应该是民政院宗教署的事情,所以这个喇嘛处处透着怪异!

任平生饶有兴趣的看着这个十六七岁的年轻喇嘛,看看到底是怎么回事?小喇嘛从袖子里掏出一张公文来,递给海军船运处的士兵。士兵看不明白又递给了管事的排长,排长也看不明白,最后只能求救于任平生,毕竟任平生怎么也是中校军官,比他们的船运处指挥官还要高一级,而且任平生的军服是空军的,这就比较神秘了,空军大多数时间很少有人能看到,保密等级高是一方面,空军的机场和基地都在偏僻的地方,而且还都是军事禁区,就连人民军其他部队也不能随意进入,何况是普通百姓了。

船运处天天和人民军各部打交道,也算是见多识广,知道空军中校起码是团级,搞不好是旅级军官,知道厉害,所以把明天的头等舱给了任平生一见,现在遇到了困难,找一下上级军官求助也在情理之中。

任平生看了一下喇嘛的公文,上面是藏南特区民政署的红头,有民政署的公章,说明这个叫仓央的喇嘛是一个转世活佛,一直研究教义,现在需要修正教义,希望去西亚极端势力范围考察,找出修正的方向和原则,并且修改教义,然后回藏南传教,让信徒更好的听从华夏帝国的号召,提高修养,遵纪守法,融合各民族一起前行。