第104章 喇嘛（1/1）

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任平生接到命令就从奴尔干以北八百公里外的极地补给营地出发了，先是二哈雪橇，十天后抵达奴尔干，任平生来到北部战区的第一站就是这个北部重镇，一年大多数时间是冰雪覆盖，短暂的夏天就只有二个多月，剩下的时间都是白毛风夹杂雪花，北风那个吹啊！雪花那个飘！

任平生姑娘来到极地已经四年了，每年只有短短的半个月假期，只够她来到奴尔干，补充一下必需品，采购一些化妆品、爱吃的水果罐头，给李曦姑姑发封信，然后去北部战区司令员的邮件处收一下信件、包裹。

任平生每年都能收到李曦寄过来的肉干，这是李家自己的养殖场里的鹿、松鸡、野牛等特色品种，用松木锯末熏到腊黄，香气馥郁，顶饿耐饥，任平生第一年在极地执行任务，突遇风暴，补给上不来，就靠几块肉干扛过了风暴获救，因此每年给她寄的肉干数量是不少的，一来解解馋，二来吗？再遇到风暴也能顶一下不是吗？任平生来到了战区司令部，办理完调动手续，拿到了李曦寄过来的肉干，任平生心里暖暖的，给姑姑寄了一封信，告诉她要去西亚任职，只能走北部冰上运输线先去北海特区，然后转向恰克图，再乘火车去中亚走廊，从坎大哈根据地港口上船去苏伊士，差不多要走一个多月，没时间回去看姑姑和爷爷了。任平生知道信大概十多天能到京师，因此也不算没有给老人打招呼，剩下的就是一路颠簸跋涉了。

奴尔干到北海的冰上通道倒是不慢，沿途兵站不停换狗，客货雪橇不停的在各站之间穿梭往来，皮货、山货商人和人民军的官兵没有特殊情况都是乘这种雪橇，运客的雪橇上有保暖的车厢，双层玻璃窗，后面的货运雪橇运货和大件行李，每隔八十到一百公里一个兵站，兵站两边的居民点、狩猎点、商铺补给点也有冰道连通，不时有运输雪橇交错而过。任平生在极地圈里有时候一连几个月都见不到人，所以对这条华夏最早建立的北部交通线颇为赞叹，当时的北海特区就是在这条交通线还没建成的情况下打下来的，前辈的功绩如耀眼的星辰指路，现在运输线的繁忙说明从前的征战意义深远，华夏帝国的战略安全最初的前沿就在北海，不过被前辈们一次又一次的西进给变成了华夏帝国的腹地，现在的前沿是几千公里外的顿巴斯煤矿区，那里是东南欧的要地，人民军东线煤铁复合体的所在！

任平生用十多天抵达了恰克图，转向南面的中亚走廊铁路线，四天后抵达塔吉克，然后换乘战马，一人双马向喀布尔根据地赶去，沿途的兵种每三百里一个，十多天后任平生来到了坎大哈根据地的海边港口，任平生准备休整一天，再乘人民军前往苏伊士的定期航班运输舰赶往目的地。

在港口商业区转了一圈，任平生选购了一些热带地区的衣物换上，然后去人民军专用码头去登记，明天的航班一早就走，所以任平生需要今天就登记，省得明天来不及误了船期。

海军的船运处有陆战队士兵站岗，因此也很好找，任平生很快就办完了登记手续，拿到了舱位号牌，正准备离去时，一个红衣喇嘛走进了船运处，这是比较奇怪的，平头

普通百姓乘船都是民用码头售票登船，这个喇嘛来军用码头显然是突兀的，如果是世俗之人也还说得过去，毕竟人民军很多家属探亲是通过军队的运输途径往来的，很多地方民用交通根本就到不了。而现在这个年轻的喇嘛一看就是藏南根据地的，从藏南到这里也不近，而且大部分是山路，藏南的交通主要是骑马或者步行，一部分道路修建好了才能乘马车，所以路途遥远不说还危险，况且华夏帝国已经整顿宗教好几年了，这么年轻的喇嘛肯定是研究经文的喇嘛，不是混供奉的喇嘛，那么和人民军怎么会有联系呢？这应该是民政院宗教署的事情，所以这个喇嘛处处透着怪异！

任平生饶有兴趣的看着这个十六七岁的年轻喇嘛，看看到底是怎么回事？小喇嘛从袖子里掏出一张公文来，递给海军船运处的士兵。士兵看不明白又递给了管事的排长，排长也看不明白，最后只能求救于任平生，毕竟任平生怎么也是中校军官，比他们的船运处指挥官还要高一级，而且任平生的军服是空军的，这就比较神秘了，空军大多数时间很少有人能看到，保密等级高是一方面，空军的机场和基地都在偏僻的地方，而且还都是军事禁区，就连人民军其他部队也不能随意进入，何况是普通百姓了。

船运处天天和人民军各部打交道，也算是见多识广，知道空军中校起码是团级，搞不好是旅级军官，知道厉害，所以把明天的头等舱给了任平生一见，现在遇到了困难，找一下上级军官求助也在情理之中。

任平生看了一下喇嘛的公文，上面是藏南特区民政署的红头，有民政署的公章，说明这个叫仓央的喇嘛是一个转世活佛，一直研究教义，现在需要修正教义，希望去西亚极端势力范围考察，找出修正的方向和原则，并且修改教义，然后回藏南传教，让信徒更好的听从华夏帝国的号召，提高修养，遵纪守法，融合各民族一起前行。