第231章 三大车企到手（2/2）

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至于他为什么要收购德国的三大车企，要是此刻有一个记者采访他，张林肯定会装逼的说道：“收购它们，就是为了好玩。

看它们这个车标挺好看的，收购回来把我的车库装点一下。

对于如此轻松便收购了这三大车企，我心中没有丝毫波动！

现在牛马中的牛已经到手了，下一步就是收购那个‘马’，凑足牛马双飞。”

此时张林躺在沪市陆家嘴环球金融心的豪华办公室内椅子上，享受着沈繁星的头部按摩，闻着沈繁星身上的香味，淡淡的想到。

收购这三个车企的真正原因就是为了赚钱，还有一个便是三大车企掌握的技术。

这三家汽车公司受困于全球金融危机的影响，现在市值处于地位，是近十几年价值投资的最佳时机。

此刻收购之后，不管是过几年等公司价值升值了卖出，还是留在手中经营分红都是好的。

还能给他手中掌握的资金找一个稳定的增值渠道。

不过这样一想，这三家车企到了他手中，市值不翻个两三倍对得起他的布置吗。

想想他不仅重生人士，掌握着未来的汽车的发展方向。

还有从签到系统中签到得到了大量的技术。

现在就让这三个车企加大在电动汽车领域的研发投入，不信凭借着三大车企的底蕴比不上那些造车新势力。

过个十几年，哪一个新能源领域的造车新势力不是估值不是大涨特涨，尤其是特斯拉的市值，上一世在2023年时，特斯拉是BBA三大车企市值加起来的三倍之多，即使加上通用、福特、菲亚特等市值也比不上。

要知道老牌车企哪一个不是经过近百年的发展才有这个市值。

而特斯拉只经过十几年的发展便超过了老牌车企。

这不就是让他财富大幅增值的好办法吗。

还有一点是为了以后九州集团进入新能源汽车领域时，有足够的技术支持，谁让外来的和尚好念经，直到他重生的时候也没有改变。

“繁星，今天有什么安排吗？”张林享受一会儿美人的按摩之后问道。

“张总，今天上午九点，有一个人事部和财务部的联席会议，商讨公司职级体系划分和对应的薪酬范围。

然后中午12点，您的去机场接郭菁菁和霍起刚，下午未给您做安排。”沈繁星回道。

张林听完沈繁星的回答，又是不能偷懒的一天。

公司的职级体系划分和对应的薪酬范围，这个在去年他拍完飓风营救回来之后就想要做调整的。

不过当时公司还算运转顺畅，没有什么大问题发生。

那时他为了一劳永逸，便将这个任务下达给人事部和财务部，让他们参考国内和国外大集团公司的职级体系划分方法，做出一套适合公司未来五年或者更长久的划分方法，没想到过完年忙碌起来，一拖便拖到了现在。