第六章 “大革命”（4）（2/2）

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“现在英军不是禁止参加过反英游行的法国飞行员升空，而是禁止全部法国飞行员使用英国飞机作战。如今尚能升空作战的飞行员用的都是抵抗委员会从英国人那里买来的飞机。”

英国人现在不缺飞行员，作为唯一一个同轴心国作战的大国，荷兰、比利时、丹麦、挪威、波兰、捷克斯洛伐克、希腊、南斯拉夫王国都有流亡英国的参战军人——他们大多数都是飞行员，而且由于这些小国已经习惯了在战时服从大国的指挥，所以并没有向英国人提出如同自由法国一般保持本国飞行员独立性的要求。

至于那些来自中立国的志愿者（主要来自美国），就更不可能拒绝接受皇家空军的指挥了。

既然皇家空军还有如此之多听话的飞行员，为什么还要用刺头法国飞行员呢？

“罗贝尔还好吗？”

“身体非常健康，就是有点烦躁，现在抵抗委员会也不缺人帮忙了，罗贝尔少尉这些没飞机的飞行员连工作都没有，就只能整天跟地勤一块修飞机。”

“让他跟你一块来啊，不准他当驾驶员，做观察员和通讯员总可以吧？”德内尔开玩笑道，“你开飞机他拍照。”

“我只是个上士，哪能给少尉当飞行员？”

“这个没必要担心，上次大战飞机刚刚应用与战场的时候，飞行员本就比后座乘员的军衔低，不算没有先例。”

“为什么？”

“因为大家起初将飞机理解为会飞的汽车，而飞行员就相当于司机，当然坐飞机的比开飞机的地位高了。”解释完了这件事后，德内尔又指出了雷蒙犯的一个小错误：“而且你可不是上士，而是军士。”

“抱歉，戴泽南上校，还没有人教过我完整的军衔制度。”

“你私下里还是直接叫我戴泽南吧。咱们法国军士总共有六级，总准尉、准尉、军士长、留任军士、军士、准军士。”

“为什么会有这么多级？”

“为了那些长期在军队服役，又因各种原因无法晋升为军官的老兵。”德内尔解释道，“主要是和平时期总军士长和军士长才比较多，战争期间一个军士很容易就被提拔为下级军官了。一般的中尉、少尉和士兵一样，其实都是消耗品。对于陆军来说，这俩战斗位置靠前的军官搞不好死亡率还高于一般的士兵。”