第61章 小米飞行汽车（1/2）

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“飞行汽车？雷总对这个感兴趣？！”

这次饭局最终要讨论的话题是雷布斯打算重新起步，走上创业的路，

原始空，小米汽车也是在今年的3月份经由雷布斯宣布，但是现在时空，比原始空晚了大半年，

不仅如此，这些年来，由于受star 手机的影响，小米系列手机的销量并不容乐观，反而是小米生态中的其他3C系列因为早些年引入了辰光系统，销量，口碑，市场占有率都还不错。

算是无心插柳柳成荫，有心栽花花没开吧。

“小米手机在中高端业务上面这些年一直没有突破，库存和现金流压力都蛮大的，这个在座的各位都是专家，稍微了解一下就知道了，”

雷布斯说这个让众人纷纷把目光集中到了李现的身上，

要知道，当年star 手机还没出来的时候，雷布斯可是雄心万丈，现如今的star手机已经发布到16了，但是小米还依然困在安卓系统里面，一直无法出来，

即使后面出来的澎湃系统，也仅仅是在安卓的外面套一层深度UI的外壳而已，

当你开机小米的时候，依然可以看到“power by android”的这几个字样，

对于雷布斯的阐述，李现也仅仅一笑而过，

这些年，李现可不是没给机会给小米，让他们转辰光系统，国产手机里面vivo,oppo,中信，就连南方大佬龙为手机，部分机型都已经改辰光系统了，

但是小米却依然在坚持走他们自己的路线，深度UI安卓。

这种坚持，虽体现了其品牌独立性和创新精神，但也使其在操作系统层面难以与辰光系统抗衡，从而在一定程度上限制了小米手机的市场竞争力。

面对小米目前的困境，李现心中虽有惋惜，但市场规律面前，无人能置身事外。

没有管在场众人的表情，雷布斯继续说道：“正式因为小米手机的困局，我们需要一个爆款产品来为小米集团引流，”

“现如今国产的电动智能汽车已经卷的非常厉害了，头部品牌是我们熟悉的星途汽车，借其卓越的技术和市场定位，稳坐头把交椅，引领着整个行业的风向，紧随其后的是bYD与上海特斯拉，它们在第二梯队中占据一席之地；而未来、理想、小鹏等品牌，则构成了第三梯队，共同瓜分剩余的市场份额。”

“这三个梯队的品牌已经占据了市场90%以上的份额，如果这个时候小米入局，那么将会是一场异常艰难的厮杀，讲实在的，按照小米现在的实力，很难。”