第126章 退路（1w）（1/2）

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第126章 退路（1w）

当时德军的战斗机主要有两种型号——Bf-109和Bf-110，它们都是巴伐利亚飞机制造厂生产出来的战机，都是一代名机。

前者为轻型战斗机，全金属结构，单翼单座，最高时速为575千米，最大航程665千米，机载武器为2门20毫米疾跑和2挺7.92毫米机枪。

这款战机水平和垂直机动能力极其出色，在整个第二次世界大战期间都是德国空军的主力战斗机，唯一的缺陷是航程偏短和座舱狭窄。

后者为重型战斗机，最高时速为540千米，最大航程为2800千米，机载武器为2门20毫米机炮和6挺7.92毫米机枪。

由于是重型双发战斗机，Bf-110体积庞大，机动性差，空战性能一般。

在轰炸机方面，德军参战的主要有4种型号：Ju-87、Ju-88、He-111和Do-17，这4种轰炸机都存在着自卫火力薄弱、抗攻击能力差的缺点。

在皇家空军火力充沛、机动灵活的战斗机面前通常只有被动挨打的份，因此必须和护航战斗机同时出动。

在德国空军磨刀霍霍的同时，英国道丁将军和他的战斗机部队也做好了迎敌的准备。

战斗机部队共计54个中队，其中性能优秀的“飓风”和“喷火”战斗机近700架，它们被划分为4个航空队。

第10航空队司令为布兰德少将，下辖4个中队，有战斗机48架，负责保卫英国的西南地区；

第11航空队司令为帕克少将，下辖22个中队，有战斗机228架，负责保卫英国的东南地区；

第12航空队司令为马洛里少将，下辖14个中队，有战斗机168架，负责保卫英国的中部地区；

第13航空队司令为索尔少将，下辖14个中队，有战斗机168架，负责保卫英国的北部地区。

整个英国被划分为4个防空大区，由4大航空队分片包干，其中第11、第12航空队实力最为雄厚，承担的责任也最为艰巨。

除了将战斗机部队集中使用外，道丁将军还建立了由雷达、防空监视哨、指挥部作战室、情报室组成的情报指挥体系。

一旦德国飞机从欧洲大陆起飞，英国东南部的“本土链”雷达网能在200千米的距离上发现它们，然后第一时间将情报传回南安普顿本特利修道院的战斗机司令部。

司令部的情报室有一个巨大的战情描绘板，参谋们会在上面分别标明敌机和皇家空军飞机的位置，作战室据此做出决策，调遣最近的战斗机中队前往迎敌，实现了己方战斗力的合理化使用。